Porter Airlines bestellt bis zu 80 neue Flugzeuge und fliegt ab Torontos Flughafen Pearson

Ansichten: 3
0 0
Lesezeit:3 Minute, 50 Zweite

Porter Airlines könnte die kanadische Luftfahrtindustrie aufrütteln, nachdem sie Pläne für die Einführung von Jet-Services zu Zielen in Kanada, den Vereinigten Staaten und der Karibik mit einer Bestellung von bis zu 80 Flugzeugen mit einem Listenpreis von 5,8 Milliarden US-Dollar angekündigt hatte.

Die regionale Fluggesellschaft hat einen Vertrag unterzeichnet, um der nordamerikanische Erstkunde für den Embraer E195-E2-Jet zu werden, und plant, Flüge vom Toronto Pearson International Airport zusammen mit Ottawa, Montreal und Halifax anzubieten.

Porter hat 30 Flugzeuge und 50 Kaufrechtsoptionen fest bestellt und wahrscheinlich einen kräftigen Rabatt auf den Listenpreis erhalten. Es hat auch die Möglichkeit, Kaufrechte auf den E190-E2 umzuwandeln.

Das neue Flugzeug wird nicht vom Flughafen Billy Bishop in Toronto an der Uferpromenade der Stadt operieren, wo Porter derzeit Turboprop-Flugzeuge anbietet.

Die Fluggesellschaft plant, den Flughafen Toronto Island weiterhin für Flüge mit ihrer bestehenden Flotte von 29 Q400-Turboprops zu nutzen, die wegen der COVID-19-Pandemie seit mehr als einem Jahr am Boden liegt und den Flug erst am 8. September wieder aufnehmen soll .

Porter wird den Betrieb in Phasen wieder aufnehmen, mit den ersten Flügen zwischen kanadischen Zielen. Flüge in US-Städte, darunter Boston, Chicago, New York und Washington DC, werden am 17. September wieder aufgenommen.

Vollständige Liste der Reiseziele wird noch bekannt gegeben

„Natürlich waren die letzten 16 Monate eine schwierige Zeit für die Branche, aber aus der Krise heraus ist oft die beste Gelegenheit, um in der Zukunft Wachstum aufzubauen“, sagte Präsident und CEO Michael Deluce in einem Interview.

Er sagte, die Pandemie habe den Grundstein für den umfangreichen Wachstumsplan gelegt, den die Fluggesellschaft Mitte 2022 umsetzen werde, wenn sie in eine Erholungsphase eintritt.

Eine vollständige Liste der Reiseziele wird zu gegebener Zeit bekannt gegeben, aber Deluce sagte, er sehe Möglichkeiten, den Süden der USA sowie die Karibik und Mexiko zu bedienen.

Der Airline-Analyst Robert Kokonis, Präsident der Airline-Beratungsfirma AirTrav Inc., nannte dies einen „mutigen Schritt“, der sicherlich eine starke Reaktion der beiden größten Fluggesellschaften Kanadas nach sich ziehen wird – insbesondere, wenn Porter sich darauf vorbereitet, „in den Rachen des Drachen in Pearson zu landen. “, der Hauptbetriebsbasis von Air Canada und die zweitgrößte Basis für WestJet Airlines.

Das Innere eines E195-E2 wird gezeigt. Porter zog die von Bombardier hergestellte CSeries in Betracht, die jetzt im Besitz von Airbus ist, entschied sich jedoch stattdessen für Embraers Jet. (Arnd Wiegmann/Reuters)

„WestJet und Air Canada werden dies nicht im Sitzen hinnehmen. Sie werden eine sehr robuste Reaktion auf den Markt bringen, weil alle unter der Pandemie gelitten haben“, sagte Kokonis in einem Interview.

Das sind gute Nachrichten für Passagiere, deren Optionen durch die Erweiterung um Swoop und Flair und die bevorstehende Erweiterung um Enerjet erweitert wurden.

Aber Kokonis sagte, er glaube nicht, dass Porter versuchen wird, Sunwing, Transat oder Air Canada Rouge zu werden, indem er hauptsächlich das Freizeitpublikum anspricht. Stattdessen erwartet er, dass es neben Freizeitreisenden auch weiterhin Geschäftsreisende ansprechen wird, die den schnellen Zugang des Flughafens der Insel Toronto zur größten Stadt des Landes genutzt haben.

“Ich denke, sie könnten nur eine Kampfchance haben”

Das Wachstum von Porter wurde immer durch die verfügbaren Slots am Inselflughafen begrenzt. Seine Bemühungen, den Jet-Service hinzuzufügen, wurden 2015 zunichte gemacht, als Jets gesperrt wurden.

Die Fluggesellschaft erteilte 2013 eine bedingte Bestellung für Bombardier CSeries-Flugzeuge, die heute als Airbus A220 bekannt sind. Es ließ diesen Auftrag im vergangenen Jahr verfallen und wechselte nach Überprüfung seiner Expansionspläne auf das neueste Produkt von Embraer.

Kokonis sagte, das Embraer-Flugzeug mit 120 bis 146 Sitzplätzen sei eine großartige Option für Porter, das eine extrem starke Markenpräsenz und einen Kundenstamm in Ostkanada hat.

„Es ist eine sehr, sehr mutige und entscheidende Marktmaßnahme, die sie ergreifen – und wieder, weil diese Fluggesellschaft durch die Pandemie mehr als jede andere Fluggesellschaft in Kanada geerdet wurde, kann ich dies einer länger leidenden Gruppe von Menschen nicht wünschen und Mitarbeiter, Führungskräfte und Aktionäre als auch diese Gruppe”, sagte er.

“Und ich denke, sie haben vielleicht nur eine Kampfchance, damit alles funktioniert.”

Deluce sagte, Porter sei auf jede Reaktion der Konkurrenz vorbereitet.

“Porter hat immer in einem ziemlich aggressiven Umfeld an Wettkämpfen teilgenommen”, sagte er und bezog sich dabei auf Air Canada, WestJet und US-Fluggesellschaften.

„Porter hat die höchste Kundenzufriedenheit in Kanada und ein sehr angesehenes Produkt – und wir haben die Art und Weise, wie Menschen Kurzstreckenreisen reisen, revolutioniert und verändert. Und jetzt können wir mit der E2-Erweiterung unser Streckennetz in ganz Nordamerika ausweiten und auf der Langstrecke wirklich das Gleiche tun, als wir es auf dem Kurzstreckenmarkt getan haben.”

#Porter #Airlines #bestellt #bis #neue #Flugzeuge #und #fliegt #Torontos #Flughafen #Pearson

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.