Ehrgeizige Solo-Kanufahrt auf dem Miramichi-Fluss wird in neuer Dokumentation gezeigt

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Ein Doaktown-Mann sagt, er habe eine neue Wertschätzung für den Miramichi River, nachdem er eine 225 Kilometer lange Solo-Kanufahrt absolviert hat.

“Der Miramichi ist ein absolut atemberaubender Fluss”, sagte Dillon Anthony. “Besonders über so viel davon.”

“Es ändert sich jede Minute.”

Es gebe “ein paar Herausforderungen”, sagte er, “aber es hat sich gelohnt.”

Der Fotograf und Musiker, bekannt als Mitglied der Band Kill Chicago, arbeitet derzeit an einem Dokumentarfilm über die Erfahrung namens Halbmond zum Meer. Es ist sein erstes großes, selbstgesteuertes Videoprojekt.

“Ich möchte, dass jeder die Schönheit dieser Region und des Miramichi erkennt, aber auch, dass wir alle Schönheit in unseren eigenen Hinterhöfen haben”, sagte Anthony.

“Jeder hat Schönheit um sich herum. Sie müssen nur anfangen, danach zu suchen.”

Anthony brach am Nachmittag des 17. Mai von Half Moon Cove in der Nähe von Deersdale auf.

Anthony auf dem Wasser mit seiner Ausrüstung sicher verstaut. (Eingereicht von Dillon Anthony)

Zum Start war ein Filmteam vor Ort.

Anthony hat unterwegs auch viel aufgenommen. Er hatte ein paar Kameras am Kanu befestigt, ein paar weitere in wasserdichten Koffern und eine Drohne.

Die Crew traf ihn am dritten Tag an der Priceville-Fußgängerbrücke und am Ende seiner Reise in der Miramichi Bay.

“Es hat sechs Tage gedauert und einiges an Planung gedauert”, sagte er, “aber ich habe es geschafft.”

Anthony wuchs ein paar hundert Meter vom Main Southwest Miramichi River entfernt auf und verbrachte als Kind viel Zeit mit Kanufahren. Viele seiner Familienmitglieder waren Flussführer.

Das rauere Wasser flussaufwärts bot ein ansprechendes Abenteuer.

“Der erste Abschnitt von Deersdale und Halfmoon Cove hinunter nach Bloomfield in der Nähe von Boiestown ist ziemlich wild”, sagte Anthony.

Anthony durchquert einige Stromschnellen auf dem Southwest Miramichi. (Eingereicht von Dillon Anthony)

Er hat im letzten Sommer mit seinem Partner einen Probelauf auf dem schwierigsten Abschnitt gemacht, um sich vorzubereiten.

“Wir haben die anspruchsvollsten Stromschnellen gesehen.”

Er traf sich auch mit dem Präsidenten von Canoe/Kayak New Brunswick, um sich über die Sicherheit zu informieren.

“Dafür fühlte ich mich wirklich gerüstet.”

Trotzdem sorgte er dafür, dass seine Ausrüstung sicher in wasserdichten Behältern verstaut war.

Anthony sagte, er habe keine Engpässe gehabt, bei denen er dachte, er könnte umkippen, aber es gab “definitiv ein paar herausfordernde Stromschnellen”, bei denen er “schnelle Manöver” machte und “um Felsen schlängeln musste”.

“Körperlich waren die ersten Tage eine Herausforderung”, sagte er.

Und es gab einen Punkt, der sich “gefährlich” anfühlte.

Es war sein erster Abend auf dem Fluss, und er war “mitten in den Stromschnellen der Company Line”, als “Blitze einsetzten”.

Er musste sich entscheiden, ob er einen Ausstieg mitten auf einem felsigen Hang versuchen oder weitere 15 Minuten bis zum Ranger Camp vorschieben wollte.

“Zum Glück”, sagte er, “war der Blitz weit genug entfernt, um nur einschüchternd zu wirken, aber nicht zu unsicher.”

“Ich habe es sicher und gesund ins Lager geschafft, als sich der Himmel öffnete und es anfing zu strömen!”

Ein nebliger Morgen in der Nähe des Ranger Camps. (Eingereicht von Dillon Anthony)

Gegenwind war eine weitere Herausforderung.

Die stärksten kamen an Tag 3 und verlangsamten seinen Fortschritt auf einer 50 km langen Strecke von Trout Brook Falls nach Doaktown “drastisch”.

Er griff zu Poling und anderen verzweifelten Maßnahmen.

„Ich habe sogar versucht, den Wind zu fragen: ‚Warum kommst du nicht mit? …Das hat auch nicht funktioniert.”

Neben dem Paddeln gab es noch andere knifflige Arbeiten, wie das Einrichten von Aufnahmen, das Bedienen der Kameras und das Aufladen aller Batterien mit einer Batteriebank und einem Solarpanel.

Aber “es war nicht alles super anstrengend”, sagte Anthony.

Paddeln unter der Brücke Route 8 in Doaktown. (Eingereicht von Dillon Anthony)

Einige Abschnitte des Flusses waren relativ entspannend.

Am vierten Abend fühlte er sich “völlig sicher”, als ihn ein leichter Rückenwind entlang des ruhigen Flusses in Richtung Blackville trieb.

“Das Wasser sah aus wie Glas und der Mond war hell genug, dass ich navigieren konnte.”

Dabei traf er überraschend auf ein paar nette Leute am Flussufer, die ihm Essen und Trinken und eine Übernachtungsmöglichkeit anboten.

“Großartige Leute entlang des Flusses”, sagte er.

Es gab mehr Ruhe und Entspannung, als er in die Innenstadt von Newcastle kam und mit all seiner Ausrüstung in einen Tim Hortons gehen und eine Kaffeepause einlegen konnte.

Er war aufgeregt, die unteren Strecken zu sehen, die er noch nie zuvor gepaddelt hatte.

Es war ein grauer Nachmittag, als Anthony am 22. Mai in Miramichi Bay ankam. (Eingereicht von Dillon Anthony)

Aber gegen Ende der Reise wurde es wieder schwieriger, als er “den Gezeiteneinfluss des Ozeans hatte, mit dem er zu kämpfen hatte”.

Es gab viele Kurven, von denen er dachte, dass sie die letzten sein würden, aber der Fluss ging einfach weiter, bis er schließlich am 22. Mai um 15 Uhr an der Bartibog Bridge ankam

“Weißt du, es war wie eine kleine Überraschung, wie ‘Oh! Ich bin hier! Schau dir das an!’

“Ich bin an der Mündung der Bucht ausgestiegen, als die Gezeiten mich aufs Meer zogen. Ich konnte sogar ein paar Wellen surfen.”

Anthony hofft, bis Ende des Sommers ein paar Schnitte seines Dokumentarfilms fertig zu haben, damit er sie zu Filmfestivals schicken kann.

In den nächsten Monaten plant er außerdem, Musik für die Filmmusik zu schreiben und noch ein paar Interviews zu führen.

Er hat eine Facebook-Seite namens “Half Moon to the Sea”für alle, die daran interessiert sind, seinen Fortschritt zu verfolgen.

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